ប្រភេទបង់ប្រាក់:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ការដឹកជញ្ជូន:Land,Ocean,Air,Express
ច្រក:CHONGQING,GUANGZHOU
លេខម៉ូដែល។: JF015E/CVT7/RF0F11A
ម៉ាក: CRS
ការវេចខ្ចប់: ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
ផលិតភាព: 2000 Piece/Pieces per Month
ការដឹកជញ្ជូន: Land,Ocean,Air,Express
ទីកន្លែងដើម: ចិន
សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់: 2000 Piece/Pieces per Month
វិញ្ញាបនបត្រ: IAFT 16949
HS Code: 8708409199
ច្រក: CHONGQING,GUANGZHOU
ប្រភេទបង់ប្រាក់: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
មុខងារនៃសន្ទះបិទបើកវ៉ាល់នៅលើឡានគឺត្រូវប្តូររវាងប្រអប់លេខខ្ពស់និងទាប។ នៅពេលដែលល្បឿនយានយន្តឈានដល់ល្បឿនឧបករណ៍ជាក់លាក់ប្រេងធារាសាស្ត្ររុញរាងកាយរបស់សន្ទះបិទបើកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទៅនឹងឧបករណ៍នេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ខ្ញុំជឿថាអ្នករាល់គ្នាដឹងអំពីវ៉ាល់ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងថាសន្ទះបិទបើកគឺជាអ្វីទេ? ជាការពិតណាស់យើងនឹងយល់ពីសន្ទស្សន៍នៃសន្ទះបិទបើកយ៉ាងលំអិតហើយសន្ទះបិទបើកនិងតួសន្ទះមិនដូចគ្នាទេហើយសាកសពគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើក។ មានវិធីផលិតមេកានិកខុសគ្នាយោងទៅតាមកំរិតសម្ពាធ។ អ្នកអាចមើលឃើញពីសំណួរនេះថាតួសម្តែងសន្ទះបិទបើកនិងមេកាណុងនៅតែមានតម្រូវការជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងការងារ។
មុខងារនៃរាងកាយបញ្ជូនបន្ត: 1. ដើម្បីបង្កើនថាមពលតាមរយៈការបង្កើនល្បឿនឬការបន្ថយល្បឿន។ ដើម្បីកែមុខងារទទួលខ្យល់តាមអាកាសតាមរយៈបទបញ្ជាខ្លួនឯង។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់គ្រឿងម៉ាស៊ីន 4. ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លាកសញ្ញាតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការងារដើម្បីគ្រប់គ្រងទំហំនៃការទទួលទានខ្យល់សម្រាប់ការកែលម្អថាមពល។
មុខងារនៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីផលិតសម្ពាធប្រេងបិទបាំងយោងទៅតាមសន្ទះបិទបើកបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទុកកាន់តែច្រើនសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាងនេះ។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការកែសំរួលសម្ពាធប្រេងរបស់ខ្សែប្រេងនិងសម្ពាធថយក្រោយ។ មានវ៉ាល់ស្លាយពីរនៅក្នុងតួនៃសន្ទះបិទបើក។ ទាបជាងគឺជាសន្ទះបិទបើកហើយអក្សរធំមួយគឺសន្ទះមណ្ឌលឆ្លើយតប។ មាននិទាឃរដូវមួយរវាងវ៉ាល់ទាំងពីរដូច្នេះវ៉ាល់ទាំងពីរគឺជាកម្មវត្ថុនៃភាពតានតឹងនិទាឃរដូវ។ មាននិទាឃរដូវមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកដែលធ្វើសកម្មភាពនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសន្ទះបិទបើក។ ផ្តល់ឱ្យនូវសន្ទះបិទបើកដែលមានភាពតានតឹងកើនឡើង។
ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; nv200
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់សមាសធាតុរាងកាយរបស់សន្ទះផ្សេងទៀត