ឧបករណ៍ប្តូរប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជាមួយតម្រង)

ខ្ទះប្រេងគឺជាផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនដែលហៅថា crankcase ទាបផងដែរ។ មុខងាររបស់វាគឺត្រូវបិទទ្វារនិងការពារមិនស្អាតពីការចូលក្នុងការចូលប្រមូលនិងទុកប្រេងរំអិលត្រឡប់មកវិញដោយផ្ទៃកកិតរបស់ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈដូច្នេះដើម្បីបន្ថយអប្បបរមាប្រេងរំអិល។ ខ្ទះប្រេងភាគច្រើនត្រូវបានបោះចោលពីបន្ទះដែកថែបស្តើងដែលមានផ្ទុកនូវថ្នាំលាបដែលមានស្ថេរភាពប្រេងនៅខាងក្នុងដើម្បីចៀសវាងផលប៉ះពាល់និងការបែកគ្នានៅខាងស្តាំដែលបណ្តាលមកពីការរលាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដំរីមួយត្រូវបានតំឡើងនៅចំហៀងដើម្បីពិនិត្យមើលកំរិតប្រេង។ លើសពីនេះទៀតកម្មវិធីជំនួយបង្ហូរទឹកត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកទាបបំផុតនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃខ្ទះប្រេង។

ផែ ans អាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទសើមនិងស្ងួត។ ការរំអិលប្លែកៗគឺរំអិលប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងកាត់នៃការបង្វិលរបស់ Crankshaute និងការរាំងស្ទះលើការរំអិលសម្ពាធគឺជាកន្លែងដែលស្នប់ប្រេងឡើងដល់ផ្នែកដែលត្រូវការជាមួយនឹងសម្ពាធដែលត្រូវការ គោលបំណងនៃការការពារ។ គុណសម្បត្តិនៃខ្ទះប្រេងសើមនិងស្ងួតគឺជាការចំណាយទាបនិងបែបផែនសំណើមល្អដោយមិនបាត់បង់ថាមពល។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃម៉ាស៊ីនបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់និងការបាត់បង់ថាមពលដោយផ្នែក។