ប្រភេទបង់ប្រាក់:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ការដឹកជញ្ជូន:Ocean,Land,Air,Express
ច្រក:CHONGQING,GUANGZHOU
លេខម៉ូដែល។: 6F35
ម៉ាក: ford
ការវេចខ្ចប់: ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
ការដឹកជញ្ជូន: Ocean,Land,Air,Express
ទីកន្លែងដើម: ចិន
ច្រក: CHONGQING,GUANGZHOU
ប្រភេទបង់ប្រាក់: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ត្រាអគ្គិសនីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាត្រាក្បែរនោះត្រូវបានប្រើដោយបបូរមាត់ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីរក្សាប្រេងរំអិលនៅក្នុងឧបករណ៍ជាមួយនឹងការបង្វិលដោយបង្វិលឬរនុក។ កម្មវិធី Rotary Adiss គឺជារឿងធម្មតា។ ត្រាប្រេងជាធម្មតាមានធាតុផ្សំមូលដ្ឋានចំនួន 3 គឺធាតុផ្សាភ្ជាប់សែលដែកនិងនិទាឃរដូវ។
ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារភាពកខ្វក់ធូលីទឹកឬបញ្ហាបរទេសផ្សេងទៀតពីរបាំងដ្រាយនិងការបញ្ជូនក្នុងឧបករណ៍បង្វិលបង្វិល។ ពួកគេក៏ការពារប្រេងរំអិលដូចជាខាញ់និងប្រេងពីការលេចធ្លាយតាមបណ្តោយបង្វិលវិល។ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងជាទូទៅគឺសំបកកៅស៊ូនិងសំបកដែក។ ត្រាប្រេងសែលដែកត្រូវបានតំឡើងជាធម្មតានៅក្នុងរន្ធសំបកដែលធ្វើពីសម្ភារៈតែមួយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យសម្ភារៈពង្រីកនិងចុះកិច្ចសន្យាស្មើគ្នាក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដោយការពារការលេចធ្លាយ។ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងលំនៅដ្ឋានកៅស៊ូត្រូវបានប្រើក្នុងស្ថានភាពដែលការផ្សាភ្ជាប់លំនៅដ្ឋានលោហៈអាចនឹងបរាជ័យ (ឧទាហរណ៍ដោយសារតែការពង្រីកកំដៅ) ។ មិនដូចប្រភេទផ្ទះលោហៈទេត្រាទាំងនេះនឹងមិនច្រេះទេ។
ធូលីនិងកំទេចកំទីគឺជាបុព្វហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យនៃត្រាប្រេង។ Insess នៃធូលីនិងកំទេចកំទីគឺជាបុព្វហេតុមួយក្នុងចំណោមបុព្វហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យនៃត្រាប្រេង។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានសម្ពាធខ្ពស់សូម្បីតែប្រាក់បញ្ញើតូចៗក៏អាចបង្កើតចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងត្រាដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងនិងភាពកខ្វក់ដែលកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ វិធីដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពមួយដើម្បីធានាថាភាគល្អិតមិនបំពុលត្រាប្រេងគឺត្រូវទុកវានៅក្នុងត្រា។ ទុកធុងឬកាបូបបិទជិតចេញពីតំបន់ដែលមានបរិមាណធូលីនិងកំទេចកំទីខ្ពស់។