MPS6 ក្ដារ chatting ចិញ្ចៀន

ចិញ្ចៀនប្រេងគឺជាប្រភេទចិញ្ចៀនស្ពឺដែលត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺចិញ្ចៀនប្រេងធម្មតានិងចិញ្ចៀនប្រេងរួមបញ្ចូលគ្នា។ រូបរាងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការពាក់ក្រវ៉ាត់ស្ពឺនិងប្រព័ន្ធស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង។

រចនាសម្ព័ននៃចិញ្ចៀនបញ្ជូនការបញ្ជូនធម្មតាជាទូទៅត្រូវបានធ្វើពីដែកតួដែក។ ចង្អូរមួយត្រូវបានកាត់នៅចំកណ្តាលផ្ទៃរាងជារង្វង់ខាងក្រៅហើយរន្ធតូចៗជាច្រើនឬរន្ធសម្រាប់ការបង្ហូរប្រេងត្រូវបានដំណើរការនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃចង្អូរ។ ចិញ្ចៀនរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រវ៉ាត់ខាងលើនិងខាងក្រោមនិងនិទាឃរដូវនិទាឃរដូវដែលបង្កើតកម្លាំងយឺតនិងអ័ក្ស។ ប្រភេទប្រេងក្រវ៉ាត់ប្រេងប្រភេទនេះគឺស្តើងណាស់មានសម្ពាធជាក់លាក់មួយនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងហើយមានប្រសិទ្ធិភាពពងស្វាសប្រេងខ្លាំង។ ផ្លុំ Scraper ផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមគឺឯករាជ្យនិងមានការសម្របខ្លួនល្អចំពោះស៊ីឡាំង។ ពួកគេមានម៉ាសតូចមួយហើយផ្លូវត្រឡប់មកវិញដ៏ធំមួយ។ ដូច្នេះចិញ្ចៀនប្រេងរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿន។ ជាទូទៅចិញ្ចៀនប្រេងពី 1 ដល់ 2 ត្រូវបានប្រើនៅលើស្តុង។

ចិញ្ចៀនដាក់ទីតាំងបញ្ជូននេះគឺសមរម្យសម្រាប់: Ford Mondeo 2.0t; ក្រុមហ៊ុន Volvo XC60, S60, S80