DPS6 ការសុងផតថលឌី 6

ចានកកិតស្ងួតស្ងួតធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងលក្ខខណ្ឌកកិតខ្ពស់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញមធ្យមនិងធ្ងន់ដូចឧបករណ៍ផលិតកម្មដែលត្រូវបានប្រើញឹកញាប់ទេចានកកិតក្ដាប់រលោងអស់ហើយហើយចាំបាច់ត្រូវជំនួសញឹកញាប់។ អត្ថប្រយោជន៍ដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីមូលដ្ឋានកម្មសិទ្ធិរថយន្តដ៏ធំរបស់ប្រទេសខ្ញុំតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ការធ្វើឱ្យសេវាកម្មចានបះបោររបស់ក្ដាប់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ទាំងអេអឹមធីនិងឌីស្កូប្រើការភ្ជាប់និងបំបែកម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខ។ ទាំងការបញ្ជូនបន្តការការពារភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងអាប់ធីតនិងស្ងួតប្រើ "ក្ដាប់នៃការកកិតស្ងួត" ដែលជាចានកកិតក្ដាប់ដូចគ្នានឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ ពួកគេមិនមានភាពធន់ទ្រាំទេ។ ហើយងាយនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ព្រោះមិនមានប្រព័ន្ធរំលាយនិងកំដៅកំដៅទេ។ ទោះយ៉ាងណាការបញ្ជូនដោយដៃអាចគ្រប់គ្រងដោយដៃនូវប្រេកង់ពាក់កណ្តាលលីងពេលវេលានិងអាំងតង់ស៊ីតេនៃការបញ្ជូនក្ដាប់នៃការបញ្ជូនដូច្នេះដរាបណាអ្នកអាចបើកបរបានអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការពាក់និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឡើយ។ អេអឹមធីមិនមានការឈ្លានពានខ្លាំងពេកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភទេ។ ប៉ុន្តែការបញ្ជូនពីរកន្លែងនឹងមានប្រេកង់ខ្ពស់បំផុតនៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍និងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគឺខ្ពស់ផងដែរដូច្នេះការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរស្ងួតគឺងាយនឹងមានការបរាជ័យខ្ពស់ហើយជីវិតនៃការប្រមូលផ្តុំរបស់ក្ដាប់គឺខ្លីផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាការផលិតការផលិតនៃការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដងស្ងួតគឺទាបមានតែខ្ពស់ជាងអេអឹមធីបន្តិចទេ។

ក្ដាប់ទ្វេរដងស្ងួតត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសភាគម្របមួយនិងការជួបប្រជុំគ្នាផ្លាកសញ្ញា។ សន្និបាតគម្របត្រូវបានផ្សំឡើងដោយចានសម្ពាធមួយគម្របនិទាឃរដូវដ្យាក្រាមនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ វាគឺជាផ្នែកសកម្មនៃក្ដាប់ហើយដើរតួជាការបង្ហាប់និងការបែកគ្នា។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃចានដែលបានជំរុញវាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយព្យញ្ជនៈដែលបានជំរុញចានកកិតចានស្រូបយកដីនិទាឃរដូវមជ្ឈមណ្ឌលឌីសនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។ វាគឺជាផ្នែកដែលជំរុញឱ្យអ្នកក្ដាប់ហើយដើរតួឱ្យការកកិតនិងការបញ្ជូន។

ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន: ការផ្តោតអារម្មណ៍, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5