ប្រភេទបង់ប្រាក់:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ការដឹកជញ្ជូន:Ocean,Land,Air,Express
ច្រក:CHONGQING,GUANGZHOU
លេខម៉ូដែល។: 6DCT250/DPS6
ម៉ាក: CRS
ការវេចខ្ចប់: ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
ផលិតភាព: 10000 Piece/Pieces per Month
ការដឹកជញ្ជូន: Ocean,Land,Air,Express
ទីកន្លែងដើម: ចិន
សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់: 10000 Piece/Pieces per Month
វិញ្ញាបនបត្រ: IAFT 16949
HS Code: 8708409199
ច្រក: CHONGQING,GUANGZHOU
ប្រភេទបង់ប្រាក់: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
សមនៃការបញ្ជូនប្តូរវេនគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃក្ដាប់បញ្ជូនរថយន្ត។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចទាញបញ្ជូនហើយមានទីតាំងនៅចុងទាបនៃចំណុចទាញ។ វាអាចផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រល្បឿនបញ្ចូល / លទ្ធផលដោយបើកកង់បញ្ជូននៅកណ្តាល។ សមបត់បែនត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់ហើយគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រអប់ឧបករណ៍ឧបករណ៍រថយន្ត។
អ្នកប្រព្រឹត្តចំពោះការក្ដាប់ក្ដាប់អាចមានបញ្ហាទូទៅមួយចំនួនក្នុងកំឡុងពេលប្រើរយៈពេលវែងរួមទាំងការបែកបាក់ខូចទ្រង់ទ្រាយនិងពាក់។ ការបែកបាក់និងការខូចទ្រង់ទ្រាយច្រើនតែបណ្តាលមកពីកម្លាំងនៃដងថ្លឹងប្រតិបត្តិការក្ដាប់ដែលកំពុងត្រូវបានដកហូតអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ គុណភាពសម្ភារៈមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏អាចជាហេតុផលមួយសម្រាប់ហេតុផលសម្រាប់ការបែកបាក់និងការខូចទ្រង់ទ្រាយផងដែរ។ ការពាក់គឺបណ្តាលមកពីការកកិតរវាងសមបត់បែននិងបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនឹងបណ្តាលឱ្យផ្ទៃសមដែលពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនិងបាត់បង់ភាពរលូនដើមដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតា។