ប្រភេទបង់ប្រាក់:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ការដឹកជញ្ជូន:Ocean,Land,Express,Air
ច្រក:CHONGQING,GUANGZHOU
លេខម៉ូដែល។: 901067
ម៉ាក: ធម
ការវេចខ្ចប់: បំពាក់ល្ផូន
ការដឹកជញ្ជូន: Ocean,Land,Express,Air
ទីកន្លែងដើម: ចិន
វិញ្ញាបនបត្រ: IAFT 16957
HS Code: 8708409199
ច្រក: CHONGQING,GUANGZHOU
ប្រភេទបង់ប្រាក់: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ហេតុអ្វីបានជាកង់ទ្រនាប់ទ្រនាប់ធ្វើរលូនដូច្នេះរលូនប៉ុន្តែខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកមិនរអិល? តើ CVT បញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់យ៉ាងដូចម្តេចបានយ៉ាងដូចម្តេចហើយតើវាអាចដំណើរការលើខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកដោយមិនចាំបាច់រអិលបានទេ?
CVT ចេញទៅពី Gear Gear ទាបដូចជានៅក្នុងផ្សារទំនើបមួយនៅលើជណ្តើរយន្តដែលមិនមានជំហាន, សូម្បីតែរលោង។ ដំបូងប្រអប់លេខ CVT ត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ។ ក្រោយមកទៀតវាត្រូវបានគេរកឃើញថាជីវិតរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់មិនមានរយៈពេលយូរទេ។ ក្រោយមកទៀតវាត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកមួយ។ អំណាចត្រូវបានបញ្ជូនដោយការកកិតរវាងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកនិងខ្សែក្រវ៉ាត់។
កង់កោណឆ្លងកាត់សម្ពាធ។ សម្ពាធកាន់តែច្រើនខ្សែក្រវាត់ដែកថែបកាន់តែរឹងមាំទៅនឹងកង់កោណការបង្កើនផ្ទៃកកិតនិងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរអិល។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការកកិតនៃរ៉កដែលបានបិទទ្វារហើយទីពីរវាយនភាពដើរតួជាអ្នករក្សាទុកប្រេងដើម្បីការពារការពាក់ហួសប្រមាណរវាងខ្សែសង្វាក់ដែកថែបឬខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក។ តាមពិតមានផ្នែកជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការពាក់រវាងលោហៈនិងរ៉ក។
នៅពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយដែកផ្ទៃរបស់វាមិនរលូនទេ។ នេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងវិស័យដំណើរការ។ មិត្តភក្តិដែលបានធ្វើជាអ្នកចូលចិត្តអ្នកដែលគួរតែយល់ពីសេចក្តីពិតនេះ។ ទី 2 តួនាទីរបស់ប្រេងមិនត្រឹមតែរំអិលប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់មួយចំនួនការប្រើប្រាស់វត្ថុរាវអាចភាពតានតឹងលើផ្ទៃអាចបង្កើនការកកិតដែលជាមូលហេតុដែលមានប្រេងធារាសាស្ត្រច្រើននៅខាងក្នុង CVT ។