ប្រភេទបង់ប្រាក់:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ការដឹកជញ្ជូន:Ocean,Land,Air,Express
ច្រក:CHONGQING,GUANGZHOU
លេខម៉ូដែល។: 6F35
ម៉ាក: ford
ការវេចខ្ចប់: ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
ការដឹកជញ្ជូន: Ocean,Land,Air,Express
ទីកន្លែងដើម: ចិន
ច្រក: CHONGQING,GUANGZHOU
ប្រភេទបង់ប្រាក់: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ខ្ទះប្រេងមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនហើយជាធម្មតាត្រូវបានបោះត្រាពីបន្ទះដែកស្តើង។ ខ្ទះប្រេងគឺជាពាក់កណ្តាលទាបនៃខនធ័រដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រេឌីតខាងក្រោម។ មុខងាររបស់វាគឺត្រូវបិទទ្វារដូចសំបកខាងក្រៅនៃធុងផ្ទុកប្រេងដើម្បីការពារកុំឱ្យឈ្ងុយឆ្ងាញ់ក្នុងការប្រមូលនិងធ្វើប្រេងដែលហូរចេញពីផ្ទៃកំបោររបស់ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈនិងរារាំង ការកត់សុីនៃប្រេងរំអិល។
មុខងារសំខាន់នៃខ្ទះប្រេងគឺដើម្បីទុកប្រេងម៉ាស៊ីន (ប្រេងរំអិល) និងបិទត្រា។ ខ្ទះប្រេងមានកម្លាំងតិចតួចណាស់ហើយជាទូទៅត្រូវបានបោះត្រាពីបន្ទះដែកស្តើង។ រូបរាងរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយប្លង់ទូទៅរបស់ម៉ាស៊ីននិងសមត្ថភាពប្រេង។
ទាក់ទងនឹងករណីរថយន្តនិងខ្ទះប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនដើម្បីបង្កើនកំដៅប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងខ្ទះប្រេងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើហើយព្រុយដែលមានកំដៅដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានបោះនៅខាងក្រោមនៃករណីនេះ។
ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអាចស្រូបយកប្រេងបានយ៉ាងទៀងទាត់នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនផ្អៀងបានបណ្តោយជុីដលខាងក្រោយនៃខ្ទះប្រេងជាទូទៅបានធ្វើឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ វាក៏មានប្រដាប់ប្រដាប្រេងផងដែរនៅក្នុងខ្ទះប្រេងដើម្បីការពារការឡើងចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្រិតប្រេងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ។
មានដោតបង្ហូរទឹកមួយនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃខ្ទះប្រេង។ ដោតបង្ហូរទឹកមួយចំនួនគឺម៉ាញេទិកឬមានសមាសធាតុម៉ាញេទិកដែលអាចស្រូបយកកោរសក់ដែកនៅក្នុងប្រេងដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនបន្ត។