រៀនអំពីការថែរក្សាត្រាប្រេង

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការថែរក្សាប្រេងឆ្លងបានកាន់តែញឹកញាប់។ ជារឿយៗម្ចាស់រថយន្តមិនបានដឹងថាថ្លៃដើមថែទាំរបស់ត្រាប្រេងគឺខ្ពស់ជាងថ្លៃថែទាំរបស់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់ត្រូវការការថែទាំ។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តបានចាប់ផ្តើមខិតខំធ្វើឱ្យមានការថែទាំបណ្តោះអាសន្ននិងការបណ្តេញចេញហើយបន្ទះដែកថែបជំនួសការជួសជុលដោយថែទាំ។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីការប្រឈមមុខការថែទាំបិទប្រេងម្ចាស់រថយន្តមានសំណួរកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ។

តើប្រេងបណ្តោះអាសន្នត្រូវការជំនួសជាប្រចាំ
ប្រសិនបើប្រេងបញ្ជូនមិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវានឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងនៅខាងក្នុងជ្រោយថែបជ្រៅបង្កើនកំទេចកំទីហើយបង្កើនលក្ខខណ្ឌការងារមិនធម្មតាដូចជាការស្ទះសៀគ្វីអគ្គិសនីចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរការភ្ញាក់ផ្អើលនិងការផ្លាស់ប្តូរការផ្ទេរភាពទន់ខ្សោយ។ ។ ការខូចខាតភាគច្រើននៃការបណ្តេញចេញហើយការបណ្តេញចេញហើយបន្ទះដែកថែបទាក់ទងនឹងការខកខានក្នុងការជំនួសប្រេងបញ្ជូនក្នុងពេលវេលា។ មានតែការធ្វើបានល្អក្នុងការរក្សាការបណ្តេញចេញហើយត្រាប្រេងអាចពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មនៃការបណ្តេញចេញនិងត្រាប្រេងនិងចៀសវាងការចំណាយថែទាំខ្ពស់។
2. នៅពេលដែលពេលវេលាសមស្របដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៃត្រាប្រេង
វដ្តនៃការជំនួសនៃប្រេងនៃការបញ្ជូនគឺផ្អែកលើចំងាយដែលបានធ្វើដំណើរឬពេលវេលាប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើសូចនាករទាំងពីរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងសៀវភៅដៃយានយន្តសូចនាករណាមួយដែលមានសូចនាករណាមួយនឹងត្រូវបានប្រតិបត្តិជាមុនសិន។ ប្រសិនបើសៀវភៅណែនាំយានយន្តមិនបង្ហាញពីពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរប្រេងសម្រាប់ការបណ្តេញចេញនិងត្រាថៅកែនេះទេនេះបើយោងតាមការថែរក្សាត្រាបង្ហូរទឹកនិងបទប្បញ្ញត្តិនៃការបិទត្រាបង្ហូរប្រេងក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរធម្មតាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសប្រេងបញ្ជូនរៀងរាល់ 2 ឆ្នាំឬ 40.000 ។ ទៅ 60.000 គីឡូម៉ែត្រ។
3. អាចឆ្លងប្រេងនៃម៉ាកយីហោដូចគ្នានិងម៉ូឌែលផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា
ប្រភេទនៃការបណ្តេញចេញនិងការបណ្តេញចេញនិងបន្ទះដែកថែបមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ។ រចនាសម្ព័នសម្ភារៈនិងការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃការបណ្តេញចេញនិងត្រាប្រេងគឺខុសគ្នា។ គួរកត់សំគាល់ថាការកកិតកកិតធន់ទ្រាំកំដៅដំណើរការអុកស៊ីតកម្មអុកស៊ីតកម្មសន្ទស្សន៍ visfosity ។ ល។ មានភាពខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការបណ្តេញចេញហើយត្រាប្រេងមានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់និងសំបកយ៉ាងតឹងរឹងនៃផ្នែកផ្សេងៗគ្នាដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់គុណភាពប្រេងនៃការបញ្ជូន។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសប្រេងដែលត្រូវនឹងម៉ាកនិងគំរូនៃការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងស្របតាមតម្រូវការរំអិលនិងការបញ្ជូននៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការបណ្តេញចេញនិងត្រាប្រេង។
4. តើផលិតផលប្រេងជាសកលអាចត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើទីផ្សារពិតជាសមស្របសម្រាប់ការបណ្តេញចេញនិងត្រាប្រេងខុសគ្នា?
ប្រេងបណ្តោះអាសន្ននៅលើទីផ្សារដែលអះអាងថាជាសកលគឺត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ "អាចទទួលយកបាន" ហើយមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការផ្សេងគ្នានៃការជក់បារីនិងត្រាប្រេងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតា។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងបែបនេះនៅក្នុងការបណ្តេញចេញហើយត្រាប្រេងអាចបណ្តាលឱ្យពាក់និងភាពចាស់បន្ថែមទៀត។ ដោយធ្វើឱ្យធូរស្បើយនៃជីវិតដែលដំណើរការស្វិតបាននិងការបណ្តេញចេញនិងបន្ទះដែកថែបបង្កើនការថែទាំនិងការជួសជុលថ្លៃដើមការផលិតប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងឬការអាក់អន់ចិត្តបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេង។
5. តើមានភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីននិងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយដៃ
វិធីសាស្រ្តផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយដៃតាមបែបប្រពៃណីក្នុងការជំនួសប្រេងបញ្ជូនគឺដើម្បីបើកវីសប្រឡាក់ប្រេងបង្ហូរប្រេងហើយទុកឱ្យប្រេងនៅខាងក្នុងហូរចេញដោយធម្មជាតិ។ ទោះបីប្រតិបត្តិការនេះមានភាពងាយស្រួលនិងចំណាយពេល 50% នៃប្រេងចាស់អាចត្រូវបានបង្ហូរឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងគឺខ្សោយហើយដីល្បាប់នៅក្នុងត្រាប្រេងមិនត្រូវបានសម្អាតទេ។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីបន្ថែមប្រេងប្រេងចាស់និងប្រេងថ្មីត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាហើយប្រេងថ្មីត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។ ប្រេងនឹងមានផ្ទុកនូវប្រេងចាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហើយប្រេងដែលផុតកំណត់នឹងមិនអាចដើរតួដើមបានទេ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដែលឆ្លាតវៃដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងសម្ពាធដែលបានបង្កើតដោយក្រុមហ៊ុនប្តូរប្រេងឆ្លាតត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសប្រេងជំនួសប្រេងបំពង់បង្ហូររំកិលនិងបំពង់ប្រេងត្រជាក់។ វិធីសាស្រ្តនេះចំណាយពេលប្រហែល 1 ម៉ោង។ ទោះបីជាដំណើរការទាំងមូលចំណាយពេលយូរក៏ដោយវាគឺល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងអត្រាប្តូរប្រាក់ក៏ខ្ពស់ផងដែរហើយវាអាចបំបាត់ស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនិងកម្ទេចកម្ទីដែកនៅខាងក្នុងត្រាប្រេង។