តើអ្វីទៅជាកំហុសនៃការរក្សាការក្ដាប់ក្ដាប់ទូទៅ?

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចមានយានយន្តកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ហើយរថយន្តបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរនិងដោះស្រាយជាងរថយន្តបញ្ជូនដោយដៃ។ អ្នកកែសម្រួលនឹងណែនាំអ្នកពីអ្វីដែលមានកំហុសទូទៅមួយចំនួននៅក្នុងការជួសជុលការក្តាប់ការទិនដៃសម្រាប់រថយន្តបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ?

ប្រអប់លេខកំពុងរអិលហើយការបង្កើនល្បឿនគឺខ្សោយ: ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរមានសម្លេងរបស់ម៉ាស៊ីនមានអាយុកាលនៅពេលដែលសន្ទះឥន្ធនៈកំពុងកើនឡើង។ មិនមានការកើនឡើងនៃល្បឿននៃការបញ្ជូនបន្តទេ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាឡានទាំងមូលខ្សោយ។ បាតុភូតនេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការដុតផ្នែក Actuator របស់ក្លូន។
2. ឃ / R ការប៉ះទង្គិចនៃការបើកបរនិងការបុកការបើកបរ: ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកបរការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តក៏ជាបាតុភូតកំហុសទូទៅមួយក្នុងសមបត់បែនផងដែរ។ វាអាចបណ្តាលមកពីរាងកាយវ៉ាល់ដែលកំពុងជាប់គាំងដោយសារតែការឆ្លងកាន់តែកខ្វក់ពេក។
3. មិនមានការឆ្លើយតបនៅក្នុងទីតាំងឧបករណ៍: D ឬឧបករណ៍ R ត្រូវបានភ្ជាប់ពាក្យហើយរថយន្តមិនផ្លាស់ទីនៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានចេញផ្សាយ។ នេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការខូចខាតដល់ប្រដាប់បញ្ចូលឬប្រអប់លេខបញ្ច្រាសឧបករណ៍ភ្ជាប់អត្ថបទឬការខូចខាតដល់ហ្វ្រាំងឃ / R ។
4- សំលេងរំខានមិនធម្មតាពីប្រអប់លេខមួយក្នុងកំឡុងពេលការជួសជុលការក្ដាប់គ្នា: សំលេងរំខានមិនធម្មតាពីប្រអប់លេខក្នុងកំឡុងពេលបើកបរយានយន្តភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការពាក់គ្រឿងបន្លាស់ឬប្រអប់ប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ។
ការលេចធ្លាយប្រេងប្រអប់ត្រៀមលក្ខណៈ: ប្រអប់លេខលំនៅដ្ឋានឬប៉ូវកំលាំងលេចធ្លាយប្រេង។ មូលហេតុគឺថាត្រាគឺចាស់ហើយត្រាមិនល្អទេ។ ឬផ្ទាំងថ្មសែលអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយនាយកដ្ឋានដំណើរការផលិតកម្ម។
6. ការជ្រៀតជ្រែកទឹកចូលក្នុងប្រអប់លេខ: ការជ្រៀតជ្រែកទឹកចូលក្នុងប្រអប់ប្រអប់គឺបណ្តាលមកពីហេតុផលខាងក្រៅដែលបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខមួយដំណើរការមិនធម្មតា។ នេះអាចបណ្តាលមកពីធុងប្រេងឥន្ធនៈដែលលេចធ្លាយឬយានដែលកំពុងលិចទឹកក្នុងទឹកចូលតាមរន្ធបញ្ជូន។
ការការពារការចាក់សោរការចាក់សោ: របៀបចាក់សោនៅពេលកុំព្យូទ័រមិនអាចគ្រប់គ្រងបានធម្មតា។ ប្រភេទនៃការបរាជ័យនេះគឺបណ្តាលមកពីការបញ្ចូលមិនធម្មតានិងសញ្ញាទិន្នផលនៃប្រអប់លេខ, កំហុសនៃសមាសធាតុនីមួយៗនិងសៀគ្វីមិនល្អ។ ពេលខ្លះវាក៏បណ្តាលឱ្យការប្រាស្រ័យទាក់ទងការប្រាស្រ័យទាក់ទងរវាងកុំព្យូទ័រប្រអប់ប្រអប់ប្រអប់ Gearbox និងកុំព្យូទ័រប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។
គ្រោះថ្នាក់នៃការវង្វេងស្មារតី: ប្រព័ន្ធ Actuator របស់ក្ដាប់ Clutch មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធអេសអេស។ ផ្ទៃអណ្តូងនៃប្រព័ន្ធកុំព្យួទ័រគឺស្មុគស្មាញហើយភាពជាក់លាក់មេកានិចមានកំរិតខ្ពស់។ ដូច្នេះការបរាជ័យ DriveLine អាចពាក់ព័ន្ធនឹងបុព្វហេតុជាច្រើន។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យថាម្ចាស់យានយន្តបើកឡានយានយន្តទៅទីភ្នាក់ងារមួយសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយអ្នកបច្ចេកទេស។